A nemzetközi kereskedelem kereskedelmi feltételei
A nemzetközi kereskedelem kereskedelmi feltételei, más néven árfeltételek. A nemzetközi kereskedelemben a vevő és az eladó által vállalt kötelezettségek befolyásolják az áruk árát. A hosszú távú nemzetközi kereskedelmi gyakorlatban fokozatosan közvetlen kapcsolatot alakított ki az árhoz és az árhoz szorosan kapcsolódó egyes kereskedelmi feltételek között, több jegyzési módot alkotva.
Az első próbavizsgán minden mód meghatározza a vevő és az eladó kötelezettségeit bizonyos kereskedelmi szempontból. E kötelezettség leírására használt kifejezést kereskedelmi kifejezésnek nevezik.
1、Az "E" csoport azt jelenti, hogy az Eladó csak a saját helyén készíti elő az árut (szállítja az árut) a vevő számára.
EXW (ex works): ex works (kijelölt hely). Ez azt jelenti, hogy az eladó az árut a gyárból (vagy raktárból) szállítja a vevőnek. Eltérő rendelkezés hiányában az eladó nem felelős az áruknak a vevő által rendezett járműre vagy hajóra történő berakodásáért, sem a kiviteli vámáru-nyilatkozat alakiságának kezeléséért. A Vevő viseli az árunak az eladó gyárából a végső rendeltetési helyre történő szállításából származó összes költséget és kockázatot.
2、Az "F" csoportra (FCA, FAS és FOB) vonatkozik, ami azt jelenti, hogy az eladónak az árut a vevő által kijelölt fuvarozónak kell szállítania (a fő szállítmányt nem fizették ki).
1.FOB (ingyenes a fedélzeten): ingyenes a fedélzeten (kijelölt szállítási kikötő). Ez a feltétel előírja, hogy az eladónak a szerződésben meghatározott szállítási határidőn belül a vevő által kijelölt szállítási kikötőben kell szállítania az árut a kijelölt szállítási kikötőben, és viselnie kell az összes költséget, mielőtt az áruk áthaladnak a hajó sínén, valamint az áruk elvesztésének vagy károsodásának kockázatát.
3、A "C" csoport (CFR, CIF, CPT és CIP) azt jelenti, hogy az eladónak szállítási szerződést kell kötnie, de az Eladó nem vállal felelősséget az áruk elvesztésének vagy károsodásának kockázatáért, valamint a berakodást és indulást követő balesetekből eredő többletköltségeket (a fő szállítmányt megfizették).
1. CFR (költség és fuvarozás): költség és áru (megnevezett rendeltetési kikötő) azt jelenti, hogy az eladónak a szerződésben meghatározott szállítási időszakon belül a megnevezett rendeltetési kikötőbe tartó hajóra kell szállítania az árut, viselnie kell az összes költséget, mielőtt az áruk áthaladnak a hajó sínén, valamint az áruk elvesztésének vagy károsodásának kockázatát, és felelős a helybérlésért és a foglalásért, valamint a rendeltetési kikötőbe történő normál szállítás kifizetéséért.
(2) CIF (költség, biztosítás és fuvarozás): költség, biztosítás és árufuvarozás (kijelölt rendeltetési kikötő) azt jelenti, hogy az eladónak a szerződésben meghatározott szállítási időn belül a kijelölt rendeltetési kikötőbe tartó hajóra kell szállítania az árut.
Viselje az összes költséget, mielőtt az áruk áthaladnak a hajó sínén, és az áruk elvesztésének vagy károsodásának kockázatát, kezelje a rakománybiztosítást, fizessen biztosítási díjat, charter- és foglalatot, és fizesse ki a szokásos szállítást a rendeltetési kikötőbe.
4、A "D" csoport (DAF, DES, DEQ, DDU és DDP) azt jelenti, hogy az eladónak kell viselnie minden olyan költséget és kockázatot, amely az áruk célországba történő szállításához szükséges (áruk megérkezése).
1. DDU (ki nem fizetett vám): Ki nem fizetett vám (kijelölt rendeltetési hely): azt jelenti, hogy az eladó az árut az importáló ország által kijelölt rendeltetési helyen szállítja a vevőnek anélkül, hogy behozatali alakiságokat kapna, vagy az árut a szállítóeszközről kirakodna.
Az Eladó viseli az összes költséget és kockázatot, amíg az árut a kijelölt rendeltetési helyre nem szállítják, kivéve a rendeltetési helyen történő behozatalért fizetendő "adókat", amikor vámalakiságokat kell kezelni (beleértve a vámalakiságok kezelésének felelősségét és kockázatát, valamint a kezelési díjak, vámok, adók és egyéb költségek megfizetését).
2. DDP (fizetett vám): az importáló országban fizetett vám után történő szállítás (kijelölt rendeltetési hely): azt jelenti, hogy az eladó az árut az importáló ország kijelölt helyére szállítja, és a szállítóeszközön ki nem rakodott árukat szállítja a vevőnek. Az eladó felelős a behozatali vámáru-nyilatkozati eljárások kezeléséért és minden olyan behozatali "adó" szállításáért, amelyet a rendeltetési helyen kell fizetni, amikor vámeljárásokat kell kezelni.
Az Eladó viseli az összes költséget és kockázatot, mielőtt az árut a vevőnek szállítja. Ha az eladó sem közvetlenül, sem közvetve nem tudja megszerezni az importengedélyt, ezt a kifejezést nem szabad használni. A DDP az eladó legfelelősségteljesebb kereskedelmi kifejezése.
